Z biegiem lat i rozrastających się z generacji na generację samochodów, w przypadku tej szalenie popularnej w naszym kraju rodzinnej odmianie auta, producenci dążą do przyciągnięcia potencjalnych nabywców poprzez zaproponowanie jak najpojemniejszego kufra, w którym będziemy w stanie pomieścić chociażby całą swoją rodzinę na wakacje. Gdy jeszcze paręnaście lat temu okolice 400 litrów aut segmentu C typu kombi w folderze reklamowym budziły podziw i uznanie, tak obecnie wartości te coraz częściej spotkać możemy w hatchbackach.
Ewoluuje także użyteczność przestrzeni z tyłu pojazdu oraz jej zagospodarowanie. Nabywcy w większym stopniu zwracają uwagę na możliwość schowania rolety bagażnika pod podłogę i obecne pod nią pojemne schowki, dodatkowe zakamarki w po obu stronach, obecność gniazda 12V, dobre oświetlenie przestrzeni (mogące służyć jako wyjmowana latarka), haczyki na torby z zakupami, kwestię zamontowania przegród dzielących kufer oraz sposób na rozłożenie oparć tylnej kanapy za pomocą cięgien lub przycisków. Standardem lub niedrogą opcją (w zależności od wersji wyposażenia) staje się również elektryczne otwieranie i zamykanie klapy bagażnika za pomocą przycisku lub ruchem nogi pod zderzakiem.
Mimo, że dziś przedstawię auta marek wolumenowych, jako ciekawostkę należy dodać fakt, iż w niektórych modelach premium ładnych parę lat temu proponowano wysuwaną podłogę, działającą na zasadzie rampy, tak, aby móc z łatwością włożyć do bagażnika np. ciężką walizkę.
Przy wyborze pojazdu (niezależnie od rodzaju nadwozia), należy pamiętać o tym, iż nie zawsze deklarowana przez markę pojemność przestrzeni bagażowej pokrywa się z rzeczywistością. Związane jest to ze sposobem pomiaru. Producenci niejednokrotnie określają ją wraz z miejscem na koło zapasowe oraz sumują z ilością miejsca w schowkach.
Na świecie znane są dwie normy pomiaru pojemności: SAE (w której wykorzystuje się niewielkie kulki, mające szczelnie wypełnić bagażnik do linii okien) oraz VDA, wykorzystywaną zdecydowanie częściej. Badanie polega na weryfikacji ilości mieszczących się sześcianów o wymiarach 20x10x5 cm, kiedy to jeden odpowiada jednemu litrowi objętości.
Miejsce 10. Opel Astra Sports Tourer
 |
| Opel Astra Sports Tourer |
Na rynku od: 2016 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 540 litrów
Pojemność bagażnika przy rozłożonych fotelach: 1630 litrów
 |
| Opel Astra Sports Tourer |
Miejsce 9. Peugeot 308 SW
 |
| Peugeot 308 SW |
Na rynku od: 2014 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 556 litrów
 |
| Peugeot 308 SW |
Miejsce 8. Renault Megane Grandtour
 |
| Renault Megane Grandtour |
Na rynku od: 2016 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 563 litry
 |
| Renault Megane Grandtour |
Miejsce 7. Toyota Corolla TS Kombi
 |
| Toyota Corolla TS Kombi |
Na rynku od: 2019 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 596 litrów (581 w wersji 2.0 Hybrid 184 KM)
 |
| Toyota Corolla TS Kombi |
Miejsce 6. Hyundai i30 Wagon
 |
| Hyundai i30 Wagon |
Na rynku od: 2017 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 602 litry
 |
| Hyundai i30 Wagon |
Miejsce 5. Ford Focus Kombi
 |
| Ford Focus Kombi |
Na rynku od: 2018 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 608 litrów
 |
| Ford Focus Kombi |
Miejsce 4. Volkswagen Golf VII Variant
 |
| VW Golf VII Variant |
Na rynku od: 2012 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 605 litrów
Siódma generacja pojawiła się w zestawieniu, gdyż jej następca w odmianie kombi nie został jeszcze oficjalnie zaprezentowany.
 |
| VW Golf VII Variant |
Miejsce 3. Seat Leon SportsTourer
 |
| Seat Leon Sportstourer |
Na rynku od: 2020 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 620 litrów
Miejsce 2. Kia Ceed Kombi
 |
| Kia Ceed Kombi |
Na rynku od: 2018 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 625 litrów
 |
| Kia Ceed Kombi |
Miejsce 1. Škoda Octavia Combi
 |
Škoda Octavia Combi |
Na rynku od: 2020 r.
Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach: 640 litrów
 |
Škoda Octavia Combi |
Trzy ostatnie miejsca zajmują auta posiadające najdłuższy staż rynkowy (wyjątkiem jest VW Golf - w nim zawsze z założenia ma być duży bagażnik - toteż w ósmej generacji należy spodziewać się pojemności oscylującej w granicach pierwszych trzech pozycji w zestawieniu).
Sam litraż to nie wszystko - przed podjęciem decyzji warto przekonać się
o ustawności danego kufra (jego szerokości, głębokości, wysokości) oraz
o tym, na jakiej wysokości od ziemi umieszczono próg załadunkowy. Osoby
wysokie powinny sprawdzić także, jak wysoko unosi się klapa bagażnika.
Może to mieć wpływ na codzienny komfort użytkowania.
Fot. materiały prasowe Skoda Polska/Opel Polska/Renault Polska/ Peugeot Polska/VW Polska/Ford Polska/Hyundai Polska/ Kia Polska/ Seat Polska/ Toyota Polska
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz