Fiat, wskrzeszając model Tipo po 20 latach niewątpliwie trafił w "dziesiątkę". Wpisał się od idealnie w ofertę, stanowiąc obok kultowej 500-tki swoiste auto dla ludu. Od 3 lat to absolutny bestseller włoskiego producenta, a obok hatchbacka i kombi najtańszą propozycję stanowi sedan. Auto zdecydowanie może się podobać. Ze względu na optymalnie wycenione wersje, śmiało konkuruje z bardziej popularnymi modelami na rynku. Jak w takim razie przedstawia się oferta Tipo sedan?
 |
| źródło: FCA Media |
Konfigurację rozpoczniemy od promocyjnej kwoty 44 900 zł brutto za wersję Tipo. Następnie, otrzymamy odmianę Pop (od 50 900 zł brutto), Easy (od 55 900 zł brutto) oraz Lounge za 60 900 zł brutto. Podane ceny zestawione są z jedynym silnikiem benzynowym o pojemności 1.4 i mocy 95 koni mechanicznych. Jest to wolnossąca jednostka 4-cylindrowa, która wbrew danym niezapowiadającym niczego porywającego, do setki rozpędza się w trochę ponad 11 sekund. Testowana przeze mnie jakiś czas temu
Corsa, posiadająca tylko 5 koni mniej, potrzebowała na to 14 sekund. Zestawiając benzynowe Tipo z opisanymi do tej pory rywalami, posiada ono ogromny plus, w postaci 6-biegowej skrzyni manualnej. Jednostki wysokoprężne to znane już 1.3 MultiJet o tej samej mocy co benzyna i topowe 1.6 MultiJet 120 KM. Tworząc zestawienie, bazujemy na najświeższym cenniku, z którego usunięto już silnik z LPG i wolnossącą jednostkę z automatem. Co ważne, w salonach dealerskich można jeszcze trafić na te odmiany. Instalacja gazowa łączona była z turbodoładowanym motorem benzynowym 1.4 T-Jet 120 KM, 6-biegowy automat z kolei z 1.6 110 KM. Pierwszy z nich dostępny był od wersji Pop i katalogowo startował od 61 600 zł, drugi zaś już od bazowej Tipo i 55 100 zł.
 |
| źródło: FCA Media |
Mówiąc o opcjach wyposażenia, nie sposób nie wspomnieć o fakcie, iż Tipo jest w stanie być lepiej "dopakowanym" niż droższe auta konkurencji, o których przeczytacie w najbliższych dniach. Nic dziwnego, że w stosunkowo krótkim czasie zjednało sobie tylko klientów. W najniższej wersji wyposażenia możemy liczyć na klimatyzację manualną (w opcji automatyczna) czy radio z USB i AUX. Z ciekawostek, Fiat może posiadać reflektory Biksenonowe (stosunkowo niedrogie i dostępne już od drugiej z kolei wersji wyposażenia), czujnik deszczu i zmierzchu, fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego oraz funkcję Android Auto lub Apple Car Play. Co ciekawe, tylko w wersji sedan nie jesteśmy w stanie zamówić aktywnego tempomatu.
Przy konfiguracji auta, warto zwrócić uwagę na pakiety, których wybór jest znacznie korzystniejszy niż dokładanie elementów pojedynczo.
Ponad 4,5 metra długości i pojemność bagażnika wynosząca 520 litrów to dwa kolejne czynniki, przemawiające za wyborem Tipo. Są to lepsze wartości niż w dotychczas przeanalizowanych sedanach.
 |
| źródło: FCA Media |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oficjalny cennik Fiata Tipo w wersji Sedan znajdziesz
tutaj.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz