9 kompaktowych sedanów - 5/9 Opel Astra IV Sedan - Przegląd rynku

Astra IV Sedan to w naszym zestawieniu swoisty ewenement. 9 lat na rynku to w obecnych czasach przepaść, lecz w Oplu to nie nowość. Każda kolejna generacja opisywanego dziś modelu przez pewien czas produkowana była równolegle z ustępującą. 2012 rok przyniósł lifting, który utrzymał się aż do dziś. Długi staż działa jednak na korzyść Sedana. Potencjalni kupujący interesują się nim, ponieważ auto ma dawno za sobą wszelkie choroby wieku dziecięcego, podobnie jak faktem posiadania całkiem przyzwoicie wyposażonego pojazdu w cenie mniejszej Corsy. Czy Astra we wspomnianej dziś wersji ma wciąż przed sobą przyszłość?

źródło: Opel Polska

 Niemiecki producent chcąc ułatwić klientom wybór, zaproponował tylko jedną wersję wyposażenia - nazwaną po prostu Sedan. W podstawie, otrzymujemy takie elementy jak klimatyzacja manualna, elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne, radio z AUX i CD, komputer pokładowy i tempomat. Jednostki silnikowe na rok modelowy 2019 zostały mocno okrojone i pozostał wyłącznie motor 1.4 Turbo o mocy 140 koni mechanicznych, dostępny z manualem (od promocyjnej ceny 60 500 zł brutto) lub automatem (5000 zł więcej). Wszystko to spowodowane zmianą norm emisji spalin. Takie kwoty sprawiają, że w zasadzie dziś nie powinniśmy pisać o Astrze Sedan. Na szczęście, w roku modelowym 2018 wybór silników był zdecydowanie większy. Niebywałym magnesem na kupujących jest wolnossące 1.6 o mocy 115 KM połączony z tylko 5-biegową skrzynią manualną. Taką konfigurację w obecnej promocji jesteśmy w stanie otrzymać za niecałe 53 tysiące złotych. Kwota, jaką musimy dołożyć za brak konieczności zmiany biegów ręcznie jest analogiczna do silnika 1.4 Turbo. Absolutny hit sprzedaży stanowią na ten moment wersje z fabryczną instalacją gazową. W połączeniu z turbodoładowanym 1.4 140 KM dawały przyjemność z jazdy za niewielkie pieniądze. Najtańsze egzemplarze można otrzymać za 62 300 zł brutto. Udział diesli w Astrze Sedan był tak niewielki, iż postanowiono z nich zrezygnować. Do wyboru mieliśmy silniki 1.6 CDTI w dwóch wariantach mocy - 110 i 136 KM.

źródło: Opel Polska

Spośród omówionych na ten moment kompaktowych sedanów, Astra to zdecydowany numer jeden w kategorii rozmiarów zewnętrznych. 4,65 metra długości i ponad 2 metry szerokości dają na papierze złudną obietnicę przepastnej ilości miejsca w środku i bagażniku. Zaledwie 460 litrów przy złożonych i 1010 litrów przy rozłożonych siedzeniach z tyłu to na tle znacznie tańszych konkurentów wynik marny. Przechodząc do opcji dodatkowych, auto możemy wyposażyć m.in. w adaptacyjne reflektory biksenonowe, nawigację (niestety w odróżnieniu od piątej generacji bez Android Auto i Apple Car Play), szyberdach czy elektrycznie sterowany hamulec postojowy. Na plus należy zaliczyć możliwość posiadania dwustrefowej klimatyzacji elektronicznej.

źródło: Opel Polska

Cennik na rok modelowy 2018 Astry Sedan znajdziesz tutaj.